VW ID.Polo unter 25.000 Euro: Netter Versuch! | Testfahrt | Ausfahrt.tv Show s01e35
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Unter 25.000 Euro, wie versprochen: Der VW ID.Polo kostet 24.995 Euro – in Pythongelb, auf Stahlfelgen, ohne Wärmepumpe. Mit ein wenig Ausstattung sind es schnell 37.000 Euro. Ich habe acht Videos der Kollegen von der ersten Fahrveranstaltung ausgewertet, 29 Seiten Pressemappe gelesen und eure Kommentare mitgenommen: Preis, Reichweite, Laden, Kofferraum und die Mitbewerber.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung: https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-samstag-dem-26-09-2026/
Kapitel:
00:00 VW ID.Polo: 30.000 Vorbestellungen nach 20 Millionen Polo
00:42 Acht Kollegen-Videos und 29 Seiten Pressemappe
01:21 Handverlesen: wer den ID.Polo fahren durfte
02:10 Opel Corsa ist seit 2020 die Nummer 1 – VW hat gepennt
03:08 Unter 25.000 Euro: 24.995 Euro in Pythongelb
03:38 37-kWh-LFP-Akku: 320 km WLTP, real 220 km, Wärmepumpe 990 Euro
04:47 Konfiguriert: Life mit 52 kWh für 37.335 Euro, Corsa für 30.500 Euro
06:06 Die Kollegen fuhren den Style mit 211 PS
06:21 Kollegen-Check: Design, Frunk und Bügelgriff
06:49 Kollegen-Check: Cockpit, Tasten und Sitze
07:49 Kollegen-Check: Kofferraum, Ladeboden und MEB Plus
08:37 Kollegen-Check: Lenkung, Fahrwerk und 130 km/h
09:07 Kollegen-Check: Ladezeit, Verbrauch und 105 kW Ladepeak
09:42 Kollegen-Check: „wenn der Preis nicht wäre“
10:02 Laden mit 88 kW: Corsa-e, Ora 03 und das Kurzzeitgedächtnis
11:07 German Car of the Year: Pokal als Budget Car
11:25 WERBUNG: VW ID.Polo leasen bei LeasingMarkt.de
14:15 Design: sieht wieder aus wie ein Polo
15:10 Verbrenner-Polo: 20.380 Euro und das nächste Facelift
15:41 Kofferraum: 441 Liter oder eine Jessie
16:23 Kofferraum-Vergleich: Raval, Epiq, R5, Corsa, Mini, Geely E2, Dolphin Surf
16:59 Anhängelast: 500 kg, mit großem Akku 1,2 Tonnen
17:26 Preise: Renault 5, Peugeot e-208, Corsa-e, Raval, Epiq, ID.3 Neo
18:27 Die Chinesen: Mini, Geely E2 und BYD Dolphin Surf
19:09 Mein Fazit: VW hat sich lächerlich gemacht – und wir brauchen den Polo
19:39 1,3 Millionen Polo in Deutschland: das Potenzial
20:21 Unterhalt: 350 Euro THG-Quote
20:47 Die Rechnung: 5,12 gegen 14,30 Euro auf 100 km
22:02 Versicherungsklassen offen und Tschüss
Der VW ID.Polo startet bei 24.995 Euro mit 37 kWh LFP-Akku, 320 Kilometern WLTP-Reichweite und 88 kW Ladeleistung. Die Wärmepumpe kostet 990 Euro Aufpreis, Apple CarPlay fehlt in der Basis. In der Ausstattungslinie Life mit 52 kWh Akku, Winterpaket, Wärmepumpe, IQ.Drive und Keyless Access sind es 37.335 Euro, voll ausgestattet 43.630 Euro.
Die Kollegen loben den 441-Liter-Kofferraum: Der ID.Polo ist das erste MEB-Plus-Fahrzeug mit Frontantrieb. Gemessen wurden 15,1 bis 17,6 kWh auf 100 Kilometer und 105 kW Ladepeak. Beim German Car of the Year gab es den Pokal in der Kategorie Budget Car.
Im Vergleich ist der ID.Polo der preiswerteste Europäer: Renault 5 E-Tech ab 26.290 Euro, Opel Corsa-e ab 30.440 Euro, Peugeot e-208 ab 36.675 Euro. Cupra Raval (25.950 Euro) und Škoda Epiq (25.900 Euro) liegen knapp darüber, Geely E2 (19.990 Euro) und BYD Dolphin Surf (22.990 Euro) deutlich darunter. Im Unterhalt spart der Stromer gegenüber dem Benziner 9,18 Euro je 100 Kilometer – die THG-Quote bringt rund 350 Euro im Jahr.
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