El cruce de Lacroze y las vias del Mitre fue reabierto - Nota a vecinos 1992
Bs. As.: Una buena noticia, el cruce de Lacroze y las vías del Mitre fue reabierto. Ferrocarriles metropolitanos culpaba en parte a la municipalidad. la comuna responsabilizaba a ferrocarriles. Lo cierto es que estuvo más de 3 meses cerrado. Reportaje a una mujer comerciante: -Tuvimos una disminución de un 40 por ciento de las ventas debido a tanto tiempo que estuvo cerrada la barrera desde el mes de octubre hasta ayer. Luego la periodista pregunta: -¿Qué es lo que sabe, está aparentemente todo solucionado? (está solucionado para mí, porque hay una parte que no le han puesto los baldosines que tenían que ponerle, los rompieron los que quedaron, se los llevaron todo roto y no terminaron de poner y pusieron brea. Aparte en la calle Kramer, en esa misma esquina se inunda por cualquier lluvia que haya y entonces estamos todo inundado y no podemos pasar para el lado de Olleros) -¿Y eso está tal cual está? (está igual, no la han arreglado) Reportaje a otro comerciante: -Tuvieron 120 días en estar para arreglar una barrera, que es un tránsito, que lógicamente es la Avenida Federico Lacroze, es la evasión de todo el tráfico de Cabildo hacia Chacarita, es zona suburbana. Luego la periodista pregunta: -¿Aparentemente está solucionado ya? (gracias a Dios y a la Virgen sí) Reportaje a otro vecino: -El parámetro de lo que era antes el cruce es el día a la noche. Opiniones de mucha gente que debe entender que no se ha terminado bien como se tenía que terminar. Reportaje a otro vecino: -Para mí no se terminó bien. Reportaje a otro vecino: -Hay muchas barreras en la ciudad de Buenos Aires. Hace muchísimo tiempo que no hay ningún plan orgánico para reparación de barreras, lo que está por dentro de la barrera es de ferrocarriles, lo que está por fuera, lo maneje y lo controla la municipalidad. Desde que empezó el sistema de mantenimiento urbano, nosotros hemos puesto muchísimo más énfasis en el arreglo de pavimentos y de veredas. Y en muchos casos, como te podría poner 3 o 4 ejemplos, el barrio de Devoto, Federico Lacroze, distintas barreras, nos encontramos con que la zona está bien y la barrera está mal. Se hicieron las gestiones a ferrocarriles y ferrocarriles, empezó a trabajar, pero ustedes saben que ferrocarriles está en un proceso de transformación, de privatización y con problemas internos normales y muy lógicos, por lo cual los ritmos de sus obras son muy lentos. El ritmo de la barrera para el arreglo creo que fue excesivo y esperemos que lo de Federico Lacroze sea solamente un episodio y que cada una de las barreras o pasos a niveles que se arreglen, se arreglen de manera más coordinada entre las partes no. Insert con coches cruzando las vías del ferrocarril. Gente caminando por la calle. Formación de tren detenida en la estación. Formación de tren cruzando Federico Lacroze. Colectivo de la línea 63 cruzando las vías del ferrocarril.Fecha: 17/1/1992
Duración: 2 minutos 30 segundos
UG-2962
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