Tesla kassiert die meiste E-Auto-Förderung | Car-News | Ausfahrt.tv Show s01e26
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Die BAFA hat die ersten Zahlen zur neuen E-Auto-Förderung veröffentlicht: 26.875 bewilligte Anträge, 117 Millionen Euro Steuergeld. Ich gehe die Liste durch – wer das Geld bekommt, welche Modelle ganz oben stehen und wie viel davon tatsächlich bei Luxusfahrzeugen landet. Das ist die Ausfahrt.tv Show vom 11. August 2026.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung:
https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-dienstag-dem-11-08-2026/
Kapitel:
00:00 Start: Eine geförderte G-Klasse für 143.669 Euro
00:49 Die ersten BAFA-Zahlen: 26.875 Anträge, 117 Millionen Euro
01:20 Wie die BAFA-Förderung funktioniert
01:48 Wer wie viel bekommt: die Einkommensstufen
02:34 Wo die Antragsteller wirklich liegen
03:09 Kauf oder Leasing, Familien und Kinderlose
03:51 Fristen, 3 Milliarden Budget, 800.000 Fahrzeuge
04:11 Profitieren chinesische Hersteller überdurchschnittlich?
05:12 Die Top-Modelle: Tesla Model Y, Škoda Elroq, Hyundai Inster
05:58 Plug-in-Hybride und die Konzernwertung
06:21 Was die BAFA nicht verrät
06:51 Luxus auf Förderung: G 580, Taycan GTS, BMW XM 50e
07:50 Wie groß ist das Luxus-Problem wirklich?
08:33 Förderung gegen Tankrabatt: 800 Millionen zu 1,6 Milliarden
09:22 WERBUNG: Škoda Elroq bei LeasingMarkt.de
11:25 Car-News: smart #2 mit 80 PS und Motor aus China
12:24 VW will China-Modelle nach Deutschland holen
13:42 BYD Seal U: meistverkaufter Plug-in-Hybrid
14:30 Genesis GV90: 666 PS und 115 kWh
15:14 Mercedes CLA gegen GLA: 922 Euro für dieselben Scheinwerfer
16:36 Zum Schluss: Der Opel Speedster am Whiteboard
17:21 Verabschiedung
Die BAFA-Förderung für Elektroautos und Plug-in-Hybride wurde am 19. Januar 2026 vorgestellt und am 19. Mai 2026 verabschiedet. Sie richtet sich nach dem zu versteuernden Haushaltseinkommen: Unter 45.000 Euro gibt es 5.000 Euro für ein Elektroauto und 3.500 Euro für einen Plug-in-Hybrid, bei 80.000 Euro ist Schluss. Je Kind unter 18 kommen 500 Euro dazu. 13.064 der 26.875 Antragsteller fallen in die unterste Einkommensgruppe.
Das meistgeförderte Fahrzeug ist das Tesla Model Y mit 3.067 Bewilligungen, vor dem Škoda Elroq mit 2.148 und dem Tesla Model 3 mit 1.517. Erster Kleinwagen auf Platz vier ist der Hyundai Inster mit 1.092 Förderungen. Das meistgeförderte chinesische Auto ist der Leapmotor T03 auf Platz sieben. Aus Konzernsicht führt VW mit 6.239 Fahrzeugen vor Tesla mit 4.590 und Stellantis mit 3.838.
Chinesische Hersteller kommen auf 12,7 Prozent der Förderungen gegenüber 3,8 Prozent der Neuzulassungen – rechnet man Volvo, smart und Polestar heraus. Und die vielzitierten Luxusfahrzeuge über 80.000 Euro Listenpreis? Rund 90 Stück, keine 0,5 Prozent aller bewilligten Fahrzeuge. Zum Vergleich: Der Tankrabatt kostete in zwei Monaten 1,6 Milliarden Euro Steuereinnahmen, die komplette E-Auto-Förderung dürfte bis 2029 mit gut 800 Millionen auskommen.
Dazu in den Car-News: Der smart #2 kommt mit 60 kW und einem Motor aus China. VW erwägt, China-Modelle wie den ID.Era 5X und den ID.Unyx 09 nach Deutschland zu holen. Der BYD Seal U DM-i ist erneut der meistverkaufte Plug-in-Hybrid in Deutschland. Und bei Mercedes kosten dieselben Multibeam-LED-Scheinwerfer im GLA 922,25 Euro – im CLA nur 565,25 Euro.
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