Tal der Tunnel: Freie Fahrt um jeden Preis? │BR24 vor Ort
Tunnel-Boom in Bayerns Bergen: Fünf Röhren für rund 1,5 Milliarden Euro sollen Staus und Lärm im Werdenfelser Land lindern. Doch während im Berg im 24/7-Schichtbetrieb gesprengt und betoniert wird, kämpfen Naturschützer gegen das Austrockenen von Hangquellmooren. Kritiker warnen: Weniger Stau vor dem Tunnelportal heißt noch lange nicht weniger Stau im Ort – denn der Verkehr, der in den Berg hineingeht, kommt anderswo auch wieder aus dem Berg heraus.Wir zeigen, wie die Verkehrslawine die Orte belastet und was sich die Menschen vor Ort von den neu gebauten Tunneln erhoffen.
Inhalt:
00:00 Verkehrskollaps am Alpenrand: Sind Tunnel die Lösung?
00:44 Knochenjob tief im Berg: Bauarbeiten im Auerbergtunnel
02:08 Das Loisachtal als Tal der Tunnel - Kostenpunkt: 1,5 Milliarden Euro
02:35 Licht am Ende des Tunnels: Ausbau des Kramertunnels
04:05 Wassermangel: Kampf um die Hangquellmoore
06:58 Entlastung für die Orte: Die Sehnsucht der Anwohner nach Ruhe
08:30 Sorgen der Anwohner: Bringen mehr Tunnel auch mehr Verkehr?
09:34 Fazit: Der Autoverkehr im Alpenvorland bleibt eine Herausforderung
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