Problemfall Leergewicht! Wenn die Zuladung schrumpft | Car-News | Ausfahrt.tv Show s01e30
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Leergewicht gegen Waage: Ich habe 28 Autos auf ein geeichtes Radwaagen-Set gestellt – 25 waren schwerer als in der Preisliste, im Schnitt fehlen dadurch 55 Kilo Zuladung. Was das für den Ski-Urlaub bedeutet, was Überladung kostet und warum das CoC-Papier die einzige belastbare Zahl liefert. Dazu Car-News aus aller Welt. Das ist die Ausfahrt.tv Show vom 25. August 2026.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung:
https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-dienstag-dem-25-08-2026/
Kapitel:
00:00 Start: „28 Autos, eine geeichte Waage“
00:20 Zuladung: die Zahl, die beim Autokauf keiner prüft
00:39 Ski-Urlaub durchgerechnet: 368 Kilo
01:00 Was Überladung mit Bremsweg und Schwerpunkt macht
01:23 Bußgeld, Punkt, Standstreifen: die Strafen in Deutschland
01:56 Brennerautobahn: die Waage liegt schon in der Fahrbahn
02:55 Norwegen, Schweden, Dänemark: Wiegestationen im Norden
03:20 Wie lange trifft das nur die Wohnmobile?
03:39 „Werbekasperle“: der Pressekodex und wir Influencer
04:22 Warum eigene Messwerte teuer sind
04:55 22 Autos auf dem Papier, 18 auf der Waage
05:23 Kein Skandal-Geschrei: was ich nicht ausschließen kann
05:40 Fahrzeugschein Ziffer G und F.2: welche Zahl zählt
06:26 „Masse in fahrbereitem Zustand“: was da alles drinsteckt
07:07 Das CoC-Papier, Ziffer 13.2: Dein echtes Leergewicht
07:48 Wie ich gerechnet habe: 75 Kilo drauf, Sprit runter
08:11 Das Ergebnis: 25 von 28 schwerer, im Schnitt 55 Kilo
09:05 Ist das Betrug? Ausstattung, Basisangabe, China-Modelle
09:50 Drei Prozent Toleranz – das Gesamtgewicht bleibt
10:20 Wo Du Dein Auto wiegen lassen kannst
10:33 WERBUNG: BMW M2 leasen bei LeasingMarkt.de
12:36 Car-News: Xpeng und BYD lassen ihre Händler warten
13:18 ADAC: Neuwagen unter 20.000 Euro werden selten
13:43 ADAC: Keyless-Diebstahl seit 15 Jahren bekannt
14:19 Luxeed RX: Chinas „Fashion Utility Vehicle“
15:12 Hyundai: die Peanuts ziehen ins Cockpit
15:44 Formel E: Mitch Evans fährt neben Théo Pourchaire für Opel
16:17 Lynk & Co 08 und die rätselhafte „Quest Dakar“
17:05 Mercedes C-Klasse: Facelift ohne Publikum
17:51 Zum Schluss: der „Werkstatt Insider“-Podcast
18:17 Hörprobe: Werkstatt Insider über festsitzende Bremsen
18:43 Verabschiedung
Das Leergewicht in der Preisliste ist nach EU-Norm die „Masse in fahrbereitem Zustand“: Fahrer mit pauschal 75 Kilo, Tank zu 90 Prozent, Betriebsflüssigkeiten und Standardausrüstung, gemessen in der Basiskonfiguration. Gewogen wird dabei nichts – der Hersteller rechnet den Wert aus. Auf meiner geeichten Waage waren 25 von 28 Autos schwerer als angegeben, im Schnitt fehlen 55 Kilo Zuladung. Spitzenreiter ist der KGM Tivoli mit 151 Kilo, und alle neun Elektroautos verlieren Zuladung.
Wer es fürs eigene Auto genau wissen will, schaut ins CoC-Papier: Unter Ziffer 13.2 steht die tatsächliche Masse des konkreten Fahrzeugs inklusive aller Optionen. Im Fahrzeugschein steht unter Ziffer G das Leergewicht, unter F.2 das zulässige Gesamtgewicht. Die EU erlaubt bei normalen Pkw drei Prozent Fertigungstoleranz – nur wächst das zulässige Gesamtgewicht um kein Gramm mit. Überladung ist eine Ordnungswidrigkeit, und an der Luegbrücke liegen die Waagen längst in der Fahrbahn.
Dazu die Car-News: Xpeng und BYD lassen ihre Händler auf Geld warten, der ADAC zählt nur noch 16 Neuwagen unter 20.000 Euro, aus China kommt der Luxeed RX als „Fashion Utility Vehicle“ – und Mitch Evans fährt in der Formel E künftig für Opel.
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