Des Kaisers neue Kleider: VW ID. Tiguan | Weltpremiere | Ausfahrt.tv Show s01e44
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Tasten statt Touchflächen, ein Drehregler für die Lautstärke und auf Knopfdruck der Tacho aus dem Golf IV: Der VW ID. Tiguan holt die Vergangenheit ins Cockpit. Unter dem Blech steckt aber der ID.4. Zwölf Kollegen-Videos von der Weltpremiere ausgewertet, eure Kommentare gelesen, nachgerechnet: Maße, Kofferraum, Antriebe, Reichweite, Anhängelast, Preise und die Mitbewerber.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung: https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-sonntag-dem-25-10-2026/
Kapitel:
00:00 VW ID. Tiguan: Neues Kleid, bekannte Knochen
00:29 Zwölf Kollegen-Videos zum VW ID. Tiguan ausgewertet
00:55 Erlkönig, Testfahrt, Premiere: VWs Kommunikationsstrategie
01:23 Kollegen-Check: getarnter Prototyp
01:36 Ende September: immer noch getarnt, aber gefahren
01:46 Kollegen-Check: Jetzt ist es offiziell
01:57 Die dritte Premiere: Wer bezahlt die Events?
02:36 Einordnung: Tiguan, ID.4, ID.5 und die Marke VW
03:47 Maße: Radstand auf den Millimeter wie beim ID.4
04:43 Kofferraum: 534 Liter und ein Frunk mit 32 Litern
05:05 Antriebe und Laden: alles aus dem ID.4-Konfigurator
05:50 Reichweite: 607 km nach WLTP, 425 km im Ladefenster
06:27 Anhängelast: endlich bis zu 2 Tonnen
06:59 Innenraum: Tasten, Golf-4-Tacho, Beifahrerdisplay
07:38 Kollegen-Check: Klimaleiste, Ladefelder, Beifahrerdisplay
08:24 Kollegen-Check: Lenkrad und Golf-4-Tacho im Retromodus
09:22 Kollegen-Check: Ladeplanung, Türen, Platz im Fond
09:51 Kollegen-Check: Kofferraum und Vehicle-to-Load
10:58 Kollegen-Check: Beifahrerdisplay und Lenkrad
11:25 Kollegen-Check: Warum kein größerer Akku?
11:48 Was kostet der VW ID. Tiguan? Alle Preise
12:55 WERBUNG: VW ID. Tiguan leasen bei LeasingMarkt.de
16:14 Eure Kommentare: Design und Bügelgriffe
17:06 Akku zu klein, Laden zu langsam?
18:13 Wer braucht ein Beifahrerdisplay?
18:53 Abgeregelt bei 160 km/h?
19:31 Autoquartett: die Mitbewerber
20:04 Tesla Model Y, Opel Grandland Electric, Hyundai Ioniq 5
20:47 MEB-Familie: Škoda Enyaq, Cupra Tavascan, Ford Explorer
21:29 Aus China: Geely E5, Xpeng L03, Leapmotor C10
22:09 Kofferraum, Reichweite, Laden und Preis im Vergleich
22:42 Mein Fazit zum VW ID. Tiguan
23:14 VW-Partner um die Ecke oder China-Marke?
24:16 Tschüss
Der VW ID. Tiguan ist 4,62 Meter lang und 1,86 Meter breit, mit Spiegeln 2,12 Meter. Der Radstand von 2.771 Millimetern ist exakt der des ID.4, der Kofferraum wächst um einen Liter auf 534 Liter, neu ist ein Frunk mit 32 Litern. Gebaut wird der VW ID. Tiguan in Emden, auf den Markt kommt er Anfang 2027.
Die Antriebe kennt man aus dem ID.4: 140 kW / 190 PS mit 58 kWh in LFP-Zellchemie, 210 kW / 286 PS mit 77 kWh und 220 kW / 299 PS als Allradler. Geladen wird mit 105 bzw. 165 kW, von 10 auf 80 Prozent in 26 bzw. 29 Minuten. Die Reichweite steigt auf bis zu 607 Kilometer nach WLTP, im Ladefenster von 10 bis 80 Prozent bleiben rund 425 Kilometer. Neu ist die Anhängelast von bis zu 2.000 Kilo.
Die Preise starten bei 42.695 Euro und damit 220 Euro unter dem ID.4, der große Akku kostet 51.350 Euro, der Allradler 53.775 Euro. Im Autoquartett: Tesla Model Y, Opel Grandland Electric, Hyundai Ioniq 5, Škoda Enyaq, Cupra Tavascan, Ford Explorer, Geely E5, Xpeng L03 und Leapmotor C10.
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