TANK 400 É O 'CLASSE G' CHINÊS E EU POSSO PROVAR | AUTOPAPO LANÇAMENTO
O GWM Tank 400 acaba de desembarcar no Brasil por R$ 389.000! Depois de testarmos o SUV na China, fomos conferir de perto as mudanças feitas para o mercado brasileiro, incluindo nova calibração de suspensão e adaptações para as nossas ruas.Com visual imponente, motor híbrido plug-in de 395 cv e 75 kgfm de torque, tração 4x4 raiz com reduzida e bloqueios, o modelo une capacidade off-road extrema com nível de luxo e tecnologia de utilitários europeus. Assista ao vídeo para ver todos os detalhes de acabamento, espaço interno, comandos por voz e as primeiras impressões ao volante!
🚗 Principais destaques do GWM Tank 400 no vídeo: • Motor 2.0 Turbo Flex + motor elétrico (395 cv e 75 kgfm de torque)
• Câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4 com reduzida
• Interior refinado: comandos físicos, telas digitais e teto solar panorâmico
• Mordomias a bordo: bancos com massagem, frigobar até -6 ºC e carregador duplo ventilado
• Isolamento acústico reforçado com vidros duplos e mantas nas caixas de roda
• Preço e posicionamento frente aos rivais de luxo
⏱️ Capítulos:
00:00 - Introdução: GWM Tank 400 no Brasil
00:28 - Design externo e proposta
01:23 - Interior, acabamento e comandos físicos
02:40 - Frigobar, carregadores e mordomias
03:35 - Espaço traseiro e conforto
04:08 - Porta-malas e estepe na tampa
05:27 - Primeiras impressões ao volante
06:17 - Motor híbrido flex, potência e tração 4x4
07:35 - Posicionamento e rivais de mercado
09:05 - Isolamento acústico reforçado
10:23 - Teste dos comandos por voz em português
11:15 - Preço e conclusão: vale a pena?
💬 E aí, o que achou do Tank 400? Ele vale os R$ 390 mil? Deixe seu comentário!
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