2027 Mitsubishi L200 - jetzt auch wieder in Deutschland | Premiere | Ausfahrt.tv Show s01e47
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Der Mitsubishi L200 ist zurück: ein neuer Diesel-Pickup mit 3,5 Tonnen Anhängelast, Allrad mit Untersetzung und Preisen ab 39.990 Euro. Fünf Kollegen-Videos von der Deutschland-Tour ausgewertet, eure Kommentare gelesen, nachgerechnet: Maße, Zuladung, Allrad, Preise und die Mitbewerber.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung: https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-samstag-dem-31-10-2026/
Kapitel:
00:00 Mitsubishi L200: Die Rückkehr des Diesel-Pickups
00:33 Fünf Kollegen-Videos zum neuen L200 ausgewertet
01:07 Einordnung: Mitsubishi in Deutschland und der Space Star
02:02 Der L200 kommt zurück: Maße und Ladefläche
03:06 Motor: 2,4-Liter-Biturbo-Diesel mit 204 PS
03:28 Verbrauch und Reichweite nach britischen Werten
03:57 Allrad: Easy Select und Super Select 4WD-II
05:00 3,5 Tonnen Anhängelast
05:14 Zuladung durchgerechnet: keine Tonne
07:00 Kollegen-Check: Felgen, Zubehör und Breite
07:21 Kollegen-Check: Cockpit, Staufach und Bedienung
07:51 Kollegen-Check: Motorhaube, Sitzheizung und Platz hinten
08:42 Kollegen-Check: Anhänger-Assistent, Starrachse und Super Select
09:14 Was kostet der Mitsubishi L200? Alle Preise
10:37 WERBUNG: Pickups leasen bei LeasingMarkt.de
13:56 Ein neuer Diesel 2026? Eure Kommentare
14:30 Das Auto bei den Kollegen ist nicht das Einstiegsmodell
15:04 Club Cab oder Single Cab? Nur Doppelkabine
15:32 Garantie: fünf Jahre oder 100.000 Kilometer
15:48 Marktstart und Pajero
16:05 Autoquartett: die Pickup-Mitbewerber
16:34 Ford Ranger und Toyota Hilux
17:24 Isuzu D-Max und KGM Musso
17:55 BYD Shark 6, Maxus T60, BAW 212 und Foton 4
19:07 Zuladung, Anhängelast, Leistung, Preis: wer vorne liegt
19:38 Mein Fazit zum Mitsubishi L200
20:38 Tschüss
Der neue Mitsubishi L200 ist 5,32 Meter lang, 9,5 Zentimeter mehr als der Vorgänger, der Radstand misst 3,13 Meter. Ohne Spiegel ist der Pickup 1,87 Meter breit, mit Spiegeln haben die Kollegen 2,16 Meter gemessen, die Höhe liegt bei 1,80 Metern, die Bodenfreiheit bei 228 Millimetern. Die Ladefläche misst 1.555 mal 1.545 Millimeter, zwischen den Radkästen bleiben 1.135, eine Europalette passt flach hinein.
Unter der Haube arbeitet ein 2,4-Liter-Biturbo-Diesel mit 150 kW / 204 PS und 470 Newtonmetern, der Tank fasst 75 Liter. Der Diamant kommt mit Easy Select 4WD und 6-Gang-Schaltgetriebe, der Diamant TOP mit Super Select 4WD-II, sieben Fahrmodi und 6-Gang-Automatik. Gebremst zieht der L200 3.500 Kilo; wer die volle Anhängelast nutzt, behält nach den britischen Werten 642 beziehungsweise 575 Kilo Zuladung.
Die Preise: Diamant 39.990 Euro, Diamant TOP 52.990 Euro, Metallic 890 Euro extra, Garantie fünf Jahre oder 100.000 Kilometer. Im Autoquartett: Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, KGM Musso, BYD Shark 6, Maxus T60 MAX, BAW 212 Pickup und Foton 4.
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