O PLANO PARA TRAVAR A INFRAESTRUTURA DO BRASIL
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O cenário nas rodovias da Amazônia é crítico. Dezenas de caminhões permanecem enterrados na lama enquanto motoristas enfrentam dias de paralisia em estradas precárias. Paralelamente, o Brasil abriga a maior bacia hidrográfica do mundo, uma rota natural que poderia baratear o frete e escoar a produção com eficiência.
Neste vídeo, analisamos a revogação do decreto federal que previa a concessão de hidrovias à iniciativa privada. Após pressões de grupos indígenas e ONGs estrangeiras — que incluíram bloqueios e invasão de terminais portuários — o Governo Federal recuou da proposta de modernização logística. Investigamos quem são os atores políticos por trás dessa decisão, o papel de ministros como Guilherme Boulos e Sônia Guajajara, e como a insegurança jurídica afasta investimentos que poderiam reduzir o preço dos alimentos no supermercado.
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Hidrovias na Amazônia
Decreto hidrovias revogado
Infraestrutura logística Brasil
Privatização de hidrovias
Protestos indígenas Amazônia
Custo Brasil infraestrutura
Porto da Cargill Santarém
Guilherme Boulos e Sônia Guajajara
Geopolítica da Amazônia
Documentário Cortina de Fumaça
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