2027 smart #2 - großer Akku, kleiner Preis | Weltpremiere | Ausfahrt.tv Show s01e46
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Zwei Sitze, Heckmotor, Heckantrieb und ein Akku, doppelt so groß wie im alten fortwo: Der smart #2 bringt den Zweisitzer zurück. Zehn Kollegen-Videos von der Weltpremiere ausgewertet, eure Kommentare gelesen, nachgerechnet: Maße, Laden, Zuladung, Reichweite, Preise und die Mitbewerber.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung: https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-dienstag-dem-27-10-2026/
Kapitel:
00:00 smart #2: Der Zweisitzer ist zurück
00:30 Zehn Kollegen-Videos zum smart #2 ausgewertet
01:10 Einordnung: smart, Geely und das Erbe des fortwo
02:46 smart #2 gegen smart EQ fortwo: die Maße
03:37 Antrieb und Akku: 35,8 kWh statt 17,6
04:51 Laden: Pure nur einphasig, Pure+ mit 11 kW
05:57 Kofferraum und Zuladung durchgerechnet
07:16 Anhängelast, Dachlast und Tridion Cell Evo
08:18 Kollegen-Check: Kopffreiheit, Frunk und Glasdach
08:56 Kollegen-Check: Sitzbank, Gurt und Kofferraum
10:08 Kollegen-Check: Laden, Wendekreis und Brabus
10:50 Kollegen-Check: Zuladung, Easter Eggs und Türen
11:47 Kollegen-Check: Fahrwerk und Assistenten
12:15 Was kostet der smart #2? Alle Preise
13:47 WERBUNG: Fiat 500e leasen bei LeasingMarkt.de
16:22 20.000 Euro für ein halbes Auto?
17:06 Großer Akku, kleine Reichweite?
17:50 Reichweite in der Stadt, im Alltag und auf der Autobahn
18:25 Der Beifahrersitz klappt nicht mehr um
18:48 Navi, Cabrio, Brabus, Wärmepumpe (mit Kollegen-O-Ton) und App
19:31 Autoquartett: die Mitbewerber
19:56 Renault Twingo, Dacia Spring und Fiat 500e
20:41 Geely E2, Leapmotor T03 und BYD Dolphin Surf
21:43 Kopf an Kopf: smart #2 Pure+ gegen Renault Twingo
22:17 Mein Fazit zum smart #2
23:07 Tschüss
Der smart #2 ist 2,75 Meter lang, von Spiegel zu Spiegel 1,94 Meter breit und 1,56 Meter hoch, der Radstand liegt bei 1.875 Millimetern, der Wendekreis bei 6,95 Metern. Angetrieben wird er wie der smart EQ fortwo von einem Heckmotor mit 60 kW / 82 PS, in 11,6 Sekunden geht es auf 100 km/h, Spitze 140 km/h. Neu ist der LFP-Akku mit 35,8 kWh statt 17,6: bis zu 290 Kilometer nach WLTP, im Ladefenster von 10 bis 80 Prozent bleiben rund 203 Kilometer.
Am Schnelllader nimmt der smart #2 bis zu 65 kW, von 10 auf 80 Prozent in 20 Minuten. An der Wallbox lädt der Pure nur einphasig mit 7,4 kW, ab Pure+ dreiphasig mit 11 kW; 22 kW wie beim alten EQ fortwo gibt es nicht mehr. Der Kofferraum fasst 305 Liter, mit vorgeschobenem Sitz bis zu 527 Liter, zuladen darf der smart #2 nur 205 Kilo.
Die Preise: Pure 19.990 Euro, Pure+ 20.990 Euro, Premium 24.490 Euro, Couture Edition 25.690 Euro, auf 999 Stück limitiert. Im Autoquartett: Renault Twingo E-Tech, Dacia Spring, Fiat 500e, Geely E2, Leapmotor T03 und BYD Dolphin Surf, dazu der Kopf-an-Kopf-Vergleich smart #2 Pure+ gegen Renault Twingo.
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