Ein ganz neuer Verbrenner! Hyundai Tucson gibt sich kantig! | Weltpremiere | Ausfahrt.tv Show s01e43
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Der neue Hyundai Tucson ist die fünfte Generation des Bestsellers: kantig, 4,56 Meter lang, ohne Diesel, als Benziner, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid. Drei Kollegen-Videos von der Weltpremiere ausgewertet, eure Kommentare gelesen, nachgerechnet: Maße, Platz, Kofferraum, Laden, Anhängelast, Innenraum und die Mitbewerber.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung: https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-dienstag-dem-20-10-2026/
Kapitel:
00:00 Neuer Hyundai Tucson: fünfte Generation, kein Diesel
00:33 Drei Kollegen-Videos zur Weltpremiere ausgewertet
01:05 Einordnung: Bestseller mit 21.861 Zulassungen 2026
01:55 Gebaut in Tschechien: aus NX4 wird NX5
02:07 Maße: 4,56 Meter lang, 2,72 Meter Radstand
02:26 Nachgerechnet: hinten kürzer, 6 mm mehr Beinfreiheit
03:03 Türen, Rückbank 40:20:40 und Massagesitz
03:34 Kofferraum: 695 oder 613 Liter
03:50 Antriebe: Benziner, Hybrid und Plug-in-Hybrid
04:13 Plug-in-Hybrid: 17,1 kWh und 81 km elektrisch nach WLTP
04:36 Laden mit 7,2 kW: die Rechnung an der Wallbox
05:06 Stay Mode im Hybrid
05:27 Anhängelast bis 1.910 kg und Rangierassistent
05:58 Kollegen-Check: Antriebe und Lichtsignatur
06:24 Kollegen-Check: Sitze und Materialien
06:43 Kollegen-Check: 17-Zoll-Display und Kippschalter
07:27 Kollegen-Check: Wählhebel nach oben
07:43 Kollegen-Check: Lenkrad, Regenschirm, Digitaltacho
08:16 Kollegen-Check: Ablagen und neue Software
08:42 Kollegen-Check: Platz im Fond
09:06 Kollegen-Check: Kofferraum
10:05 Nur drei Kollegen-Videos zum Bestseller
10:23 Noch kein Preis: der Vorgänger zur Einordnung
10:48 WERBUNG: Hyundai Tucson leasen bei LeasingMarkt.de
12:53 Eure Kommentare: fahrende Schachteln und Art of Steel
13:42 Tagfahrlicht H-Edge und Scheinwerfer unten
14:10 Wer zahlt die Reparatur? Micro Pixel Lighting
14:47 Innenraum: 17 Zoll, Pleos Connect und Gleo
15:39 Echte Tasten und Wählhebel an der Lenksäule
16:03 Laden im Innenraum: 15 Watt induktiv, 100 Watt USB-C
16:24 Sicherheit, sieben Airbags und fünf Jahre Garantie
17:18 Autoquartett: die Mitbewerber
17:45 VW Tiguan eHybrid, Toyota RAV4 und Dacia Bigster
18:29 Kia Sportage Plug-in-Hybrid
18:40 BYD Seal U DM-i, MG HS und Jaecoo 7
19:21 Reichweite, Laden und Preis im Vergleich
19:39 Mein Fazit zum Hyundai Tucson
20:30 Tschüss
Die fünfte Generation des Hyundai Tucson (intern NX5) wird für Europa in Tschechien gebaut: 4,56 Meter lang, 1,90 Meter breit, 1,67 Meter hoch, der Radstand wächst um 40 Millimeter auf 2,72 Meter. Beim Kofferraum nennt Hyundai bis zu 695 Liter, für den N Line bis zu 613 Liter.
Unter der Haube steckt immer ein 1,6-Liter-Turbobenziner: als Benziner mit 150 PS, als Vollhybrid mit 245 PS und als Plug-in-Hybrid mit 292 PS, 17,1 kWh Akku und bis zu 81 Kilometern elektrisch nach WLTP. Geladen wird mit 7,2 kW, an der Wallbox zu Hause einphasig. Die Anhängelast liegt bei bis zu 1.910 Kilo, der Hybrid bekommt einen Stay Mode für Pausen ohne laufenden Motor.
Einen Preis gibt es noch nicht, der Vorgänger startet bei 36.490 Euro, als Plug-in-Hybrid bei 45.690 Euro. Im Autoquartett: VW Tiguan eHybrid, Toyota RAV4, Dacia Bigster, Kia Sportage, BYD Seal U DM-i, MG HS und Jaecoo 7.
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