Mogelpackung: 2027 VW ID.3 GTI - stärkster GTI aller Zeiten | Premiere | Ausfahrt.tv Show s01e37
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Der VW ID.3 GTI ist laut Volkswagen der stärkste GTI aller Zeiten: 326 PS, Heckantrieb, eine Pferdestärke mehr als der Golf GTI Edition 50. Ich habe 13 Videos der Kollegen von der Weltpremiere ausgewertet, eure Kommentare gelesen und nachgerechnet – gegen den ID.3 GTX Performance, den er ablöst, und gegen die Elektro-Konkurrenz.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung: https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-freitag-dem-02-10-2026/
Kapitel:
00:00 VW ID.3 GTI: der stärkste GTI aller Zeiten
00:12 Kollegen-Check: „stärkster GTI“ und Heckantrieb
00:36 13 Kollegen-Videos zur Weltpremiere ausgewertet
01:04 GTI-Geschichte: von 110 PS bis 325 PS
02:04 Eine Pferdestärke mehr als der Golf GTI Edition 50
02:39 ID.3 GTI: das Facelift vom ID.3 GTX Performance
03:25 GTI, GSE und die Namen der E-Performance-Modelle
04:18 Ungeliebtes Kind: ID.3 gegen Golf und Astra Electric
05:13 0 auf 100 in 5,6 Sekunden, Fahrwerk und Kunstsound
06:00 79 kWh, 601 km WLTP – und langsamer am Schnelllader
06:31 Euro 7: Batterie-Haltbarkeit wird Typgenehmigung
07:16 Leistungsgewicht: 7,4 gegen rund 6 kg/PS
07:44 Kollegen-Check: Optik, Wabe und Secret Sauce
08:18 Kollegen-Check: 240 kW Heckmotor, 79 kWh, 200 km/h
08:52 Kollegen-Check: Außenfarben und Wörthersee-Felge
09:21 Kollegen-Check: GTI-Knopf, Fahrmodi und Cockpit
10:30 Kollegen-Check: Innenraum, Rückbank, 385 Liter
10:54 Kollegen-Check: VW hört zu – Preis und Fazit
11:12 Aufreger: Trommelbremsen hinten
12:04 Aufreger: abgeregelt bei 200 km/h
12:47 400 Volt, keine Anhängerkupplung, kleiner Kofferraum
13:09 Preis: VW nennt keinen – rund 50.000 Euro erwartet
13:39 WERBUNG: ID.3 GTX und ID.3 leasen bei LeasingMarkt.de
15:32 Autoquartett: Elektro-Performance im Vergleich
15:48 VW ID.Polo GTI und Cupra Born VZ
16:21 Opel Corsa GSE und Peugeot E-208 GTi
16:57 Alpine A290 GTS
17:14 MG4 XPower: 435 PS und Allrad
17:39 Tesla Model 3 Performance
17:51 Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
18:48 Mein Fazit: ID.3 GTX heißt jetzt ID.3 GTI
19:02 Tschüss
Der VW ID.3 GTI hat 240 kW (326 PS) und 545 Nm – exakt die Werte, die der ID.3 GTX Performance schon 2024 hatte, und genauso viel wie der Cupra Born VZ. Neu sind das Facelift, ein neu abgestimmtes Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern, Progressivlenkung, Launch Control und ein GTI-Knopf. Von 0 auf 100 geht es in 5,6 statt 5,7 Sekunden, bei 200 km/h wird abgeregelt, hinten sitzen Trommelbremsen.
Der Akku bleibt bei 79 kWh netto, die WLTP-Reichweite sinkt von 604 auf 601 Kilometer. Geladen wird mit 183 statt 185 kW, von 10 auf 80 Prozent in 29 statt 26 Minuten – ein Grund dürfte Euro 7 sein, das die Alterung der Traktionsbatterie zum Typgenehmigungsmerkmal macht. Einen Preis nennt VW nicht, der Vorverkauf soll Anfang 2027 starten; der GTX Performance stand zuletzt bei 48.725 Euro, der Cupra Born VZ kostet 50.990 Euro.
Im Autoquartett: VW ID.Polo GTI, Cupra Born VZ, Opel Corsa GSE, Peugeot E-208 GTi, Alpine A290 GTS, MG4 XPower, Tesla Model 3 Performance und Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake.
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