XPeng X9 und Audi Q4 e-tron gefahren | 1.000 km im Kia PV5 | die Ausfahrt.tv Show
°) https://log42.com/l/deals °°° Die besten Leasing-Angebote des Tages!XPeng bringt mit dem X9 einen 5,31-Meter-Van nach Deutschland, Audi frischt den Q4 e-tron auf – und mit dem Kia PV5 ging es 1.000 km elektrisch über die ED1000. Das ist die Ausfahrt.tv Show vom 29. Juni 2026.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung:
https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-montag-dem-29-06-2026/
Kapitel:
00:00 Start
00:16 Super-Thanks & Transparenz: Jan als Kameramann
02:11 IIHS-Crashtest: Chevrolet Blazer 1996 vs. heute
02:53 Doug DeMuro & der Toyota Supra Mk IV
03:34 Throttle House moderieren die neue Grand Tour
04:18 XPeng X9: der 5,31-Meter-Van für Deutschland
07:33 LeasingMarkt.de: So finde ich die besten Deals °)
09:09 ED1000: 1.000 km elektrisch im Kia PV5
12:35 Audi Q4 e-tron Facelift: Reichen 400 Volt noch?
16:00 Zum Schluss: Traktoren in der Rufford Mill
16:31 Outro & Links
News aus aller Welt: Die IIHS crasht einen aktuellen Chevrolet Blazer gegen das Modell von 1996 – ein Lehrstück darüber, warum früher eben nicht alles besser war. Doug DeMuro träumt sich durch einen Toyota Supra Turbo Mk IV von 1995, die Jungs von Throttle House übernehmen die neue Staffel „The Grand Tour", und ihr neuer Vergleich Audi RS4 vs. BMW M3 vs. Mercedes C63 stellt die richtigen Fragen.
XPeng X9: XPeng (chinesisch Xiaopeng) ist 2025 ordentlich in den deutschen Markt gestartet. Jetzt schiebt die Marke mit dem X9 einen 5,31 Meter langen Elektro-Van mit Schiebetüren nach – zwei Motorisierungen (320 bzw. 503 PS), bis zu 750 km WLTP-Reichweite, ab 77.600 Euro. Schön? Darüber lässt sich streiten. Wir hören, was die Kollegen sagen.
LeasingMarkt.de: Ich zeige euch Schritt für Schritt, wie ich auf der Deals-Seite von LeasingMarkt.de – meinem Partner und Deutschlands Nummer 1 im Auto-Leasing – am schnellsten zum passenden Elektro-Angebot komme: Filter setzen, Förderung prüfen, einmalige Kosten kontrollieren.
ED1000 – 1.000 km elektrisch im Kia PV5: Gemeinsam mit Eckart fahre ich für Kia die Verbrauchsfahrt der ED1000 mit – im Kia PV5 als Cargo-Version, beladen mit 200 kg Wasser. Erste Eindrücke vom letzten Ladestopp: Riesenklappe, Flügeltüren, gestochen scharfes Display, schwaches Soundsystem – und ein überraschend langstreckentauglicher Nutzfahrzeug-Stromer.
Audi Q4 e-tron Facelift: Der Q4 e-tron verkauft sich schwach – sogar Cupra Tavascan und Ford Explorer/Capri ziehen vorbei. Zeit fürs Facelift. Aber reicht die 400-Volt-Technik im Premium-Segment noch, wenn die chinesische Konkurrenz längst auf 800 Volt setzt? Oder müssen wir die Kirche im Dorf lassen? Was meint ihr?
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