La chute BRUTALE de VOLKSWAGEN

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La chute de Volkswagen : 110 milliards évaporés, et ce n'est pas la faute de l'électrique

Le 25 août 2026, à Wolfsburg, plus de 10 000 salariés sifflent leur patron. Le 29 octobre, Volkswagen annonce près de 6 milliards d'euros de perte en 3 mois, sa plus grosse perte sur un trimestre depuis le Dieselgate.

Dans cette vidéo : le contrat signé à Pékin en 1984 qui a fait la fortune de Volkswagen, le Dieselgate, le record de 2023, le pays qui a changé d'avis, BYD qui passe devant, le logiciel qui ne marche pas, Porsche qui vaut plus que tout le groupe, la Golf qui part au Mexique, l'usine qui va fabriquer des armes, et le plan à 100 000 postes expliqué.

Ma vidéo sur la chute de Porsche : https://youtu.be/wEg365xHwKY
Ma vidéo sur Huawei, le retour : https://youtu.be/qejwtJmABjc
L'histoire de Lamborghini, par Robin : https://youtu.be/CjBgxRO9Xew
Ma vidéo sur Stellantis, 22 milliards perdus en un an : https://youtu.be/Sz6f1DJhqwY

Chapitres
0:00 10 000 salariés sifflent leur patron
1:57 La voiture du peuple à la conquête de la Chine
3:55 Le Dieselgate
5:05 Le sommet : 143 milliards en Bourse
6:11 Le pays qui a changé d'avis
6:46 La Chine passe à l'électrique
10:45 Cariad, le logiciel à 10 milliards
13:02 Qui paie l'addition ?
13:21 Porsche, 6 milliards de dépréciation
14:44 Les comptes du 29 octobre
15:15 Dresde, la dernière ID.3
16:14 Osnabrück, des voitures aux armes
17:19 « Notre modèle ne fonctionne plus »

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