Spanien: Führte eine "unerklärliche Entscheidung" zum Zugunglück?
Bei einem Zusammenstoß zweier Hochgeschwindigkeitszüge in der Nähe von Toledo kamen mindestens 69 Menschen ums Leben. Die Behörden untersuchen, warum den Zügen nach einer Störung im Sicherungssystem die "normale Fahrt" gestattet wurde. Wie sicher ist der Hochgeschwindigkeitsverkehr und wie funktioniert ein modernes Bahnsystem - Einblicke gibt Mathias Meier von der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer.Kapitel:
00:00 Zugunglück in der Provinz Toledo
03:40 Beileid für spanische Eisenbahner, Opfer und Angehörige
05:08 Wie werden die Abstände der Züge auf Strecke ermittelt
06:40 Wie funktioniert ETCS?
09:18 Welche System wird auf spanischer Hochgeschwindigkeitsstrecke genutzt?
11:25 Würde ETCS bei Gefahr automatisch Zwangsbremsung einleiten?
14:30 Unterschied der Systeme ETCS und LZB
15:55 Auf spanischen Strecken kein Mischverkehr wie in Deutschland mit Schnellzügen und Güterzügen
18:10 Nach Computerabsturz im System direkt wieder auf "normale Fahrt"?
20:02 Was sieht ein Lokführer auf dem Display?
21:25 Wie aufmerksam muss ein Lokführer heute sein?
24:36 Ist das Bremsen bei 200 km/h auf Sicht möglich?
25:55 Was müssen Ermittler nach Unfall untersuchen?
28:30 Warum dauert Ermittlung mindestens 6 Monate?
31:33 Drei Vorschläge für besseren Hochgeschwindigkeitsverkehr
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