Facelift 3: Volvo XC60 PHEV jetzt mit 200 km Reichweite | Weltpremiere | Ausfahrt.tv Show s01e34
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Das dritte Facelift in fünf Jahren: Der Volvo XC60 Plug-in-Hybrid kommt jetzt als Long Range mit 41 kWh Akku und bis zu 200 Kilometern elektrischer Reichweite. Schnellladen kann er trotzdem nicht. Ich habe acht Videos der Kollegen von der Weltpremiere ausgewertet und eure Fragen aus den Kommentaren mitgenommen.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung: https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-donnstag-dem-24-09-2026/
Kapitel:
00:00 Volvo XC60 Facelift: Rekordhalter der Facelifts?
01:12 Volvo, Geely und 245.000 XC60 in Deutschland
02:03 180 km/h: Volvos Tempolimit
02:41 Ciao Kakao, Diesel: B5, T6 und T8
03:38 Long Range: 41 kWh und bis zu 200 km elektrisch
04:41 Plug-in-Hybrid: weder Fisch noch Fleisch?
05:36 EX60 gegen XC60: Laden wie ein Witz
06:29 Wer kauft 2026 noch ein Auto, das so langsam lädt?
07:22 Kollegen-Check: die hohe Motorhaube
07:42 Zuziehschlaufe statt Motordämmmatte
08:03 Kollegen-Check: neues Gesicht, gleiche Maße
09:07 Kollegen-Check: Innenraum, Sitze und Gemini
10:43 Kollegen-Check: Kofferraum und Technik
12:01 Kollegen-Check: 200 km, 2.270 kg und der Preis
12:48 Dienstwagen: 0,5 % für den Plug-in-Hybrid
13:31 Krankschreibung gegen Dienstwagenprivileg
14:16 WERBUNG: Volvo XC60 leasen bei LeasingMarkt.de
16:47 Winter: keine Wärmepumpe
17:13 Das Kleingedruckte: 200 km nur beim T6
17:43 Systemleistung, Fronttriebler und Anhängelast
18:39 Die Preise: T6, T8 und EX60 als Dienstwagen
19:35 Plug-in-Vergleich: Mercedes GLC, Audi Q5, BMW X3
20:08 Konzernbruder Lynk & Co 08
20:39 Gebaut in Schweden - oder in China?
21:13 Die echten Chinesen: Wey 05, Omoda 9, BYD Seal U
21:50 Kein Gleichstromladen: Schade, Volvo
22:12 Volvos Zielgruppe: der Spirit zählt
22:31 Meine Meinung: lieber den EX60
23:04 Neuwagen mit alter Technik?
Volvo hat im XC60 die Akkukapazität von 19 auf 41 kWh verdoppelt, 38 kWh davon sind nutzbar. Damit schafft der T6 nach WLTP bis zu 200 Kilometer elektrisch, dazu kommen 68 Liter Tank. Der T8 mit 461 PS Systemleistung kommt nur auf 189 bzw. 177 Kilometer. Ist der Akku leer, werden beide zum Fronttriebler.
Geladen wird jetzt dreiphasig mit 11 kW statt zweiphasig mit 6 kW - Gleichstrom kann der XC60 nicht. Mercedes GLC, Lynk & Co 08 und Chery Omoda 9 können es alle. Wärmepumpe nennen weder Preisliste noch Herstellerseite.
Der T6 startet bei 69.990 Euro, der T8 bei 78.990 Euro. Der vollelektrische Volvo EX60 kostet ab 62.990 Euro und wird als Dienstwagen nur mit 0,25 Prozent versteuert. Der Konzernbruder Lynk & Co 08 fährt ebenfalls 200 Kilometer elektrisch und kostet rund 14.000 Euro weniger.
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