Jorge Cupeiro anomalias en el motor del coche Dodge en San Miguel 1976
Bs. As.: Anomalías en el motor del coche Dodge de Jorge Cupeiro durante la carrera de TC disputada en San Miguel del Monte. Reportaje al piloto de automovilismo Jorge Cupeiro donde expresa: -Requiere el trabajo de mucha gente, el desarrollo de muchos fierros, de muchas cosas que son muy importantes sobre todo en el auto. Es una categoría donde el auto está muy exigido y te aseguro que el domingo esta carrera me hacía acordar a la carrera de Fórmula 1, donde se pelean por décima de segundo y donde los autos tienen la resistencia de aguantársela bien exactamente igual desde que se larga hasta que se termina. Esto realmente son los autos de turismo de carretera de hoy. Luego el periodista pregunta: -¿Lastima Jorge, que están separados uno de otro por la diferencia de la largada? (ese es el problema de correr en rutas abiertas así y mantener una tradición que es increíble eso, porque eso es largar cada 10 segundos es porque antes se corría en la tierra. Y entonces un auto entraba con 10 segundos de diferencia de la tierra a otro. Ahora no existe en el mundo así antecedentes de carreras donde los autos tienen que largar, si el circuito es apto para que se corra, tienen que decir, en este circuito pueden correr 30 autos, alineasen 30 autos y bajar la bandera y el que llega primero es el que gana) -¿En todas partes del mundo es así? (Claro, lo que pasa es que acá se sigue una tradición que realmente no, no se consigue más en circuito totalmente pavimentado) -¿Cuántas cargas hiciste de tu reaparición? (este año con esta era la sexta carrera) -¿Y ya desde el primer momento pareció que el auto tenía que ganar un día enseguida? (sí, el auto siempre en todo momento y sin dudas tenía condiciones y creo de que Tato todavía lo va a mejorar mucho más el auto. Posiblemente para la próxima carrera el auto todavía mejor que está carrera) -¿Qué esta nueva victoria que es la número 17 en tu cosecha particular, las otras 16 fueron en otra época, sea el punto de partida para otra más, porque tenés un equipo muy lindo y que naturalmente en este momento está gozando de una victoria que fue realmente inolvidable? (bueno nene, muchas gracias a vos y realmente el triunfo mío del domingo es el triunfo de toda la gente que trabaja porque ellos son los artífices de esto. Realmente acá no hay sábado, no hay domingos, no hay horas extras, ellos son los que hacen posible que se puedan ganar carreras) Eso es bueno, que la gente también lo entienda. Gracias Jorge y mucha suerte. Hasta luego y muchas gracias. Relato del periodista: -Y dentro del taller naturalmente se sigue trabajando porque como decía Cupeiro, no hay sábado, domingo ni hora extra se trabaja siempre para un auto de carrera. Reportaje a Tato Ferrea (preparador del coche Dodge de Cupeiro): -¿Tato. me imagino que esto es un hito importante en tu carrera el haber ganado esta competencia? (la verdad que si Perez, estoy muy contento porque es un triunfo que lo estábamos esperando hacia rato) -¿Para ello estaban trabajando duro ahora qué es lo que pasa que están revisando los blocks, puede haber novedades de tipo reglamentario? (no, no puede haber ningún inconveniente porque esto completamente de línea y no va a haber ningún problema) -¿Naturalmente vos sabes muy bien lo que preparaste? (sí, por supuesto. No podemos arriesgar en hacer algo así estando representando a una fábrica en forma particular, pero igualmente es representar a una fabrica) -¿Por otra parte, está el prestigio de tu trabajo de muchos años y perder una carrera porque hay algo mal hecho es una pena no? (por supuesto, es algo que tiene que estar todo en condiciones y yo soy incapaz de hacer una cosa de esas) -¿Quiere decir que hay que esperar con tranquilidad a la resolución final, de todas maneras, la carrera se ha ganado en la pista y cabalmente? (por supuesto) A trabajar junto con todo el equipo que tanto hacen por este auto, que finalmente y en pocas presentaciones consiguió, ya fue una victoria realmente importante. Mucha suerte y felicitaciones. Bueno, muchas gracias. Imágenes con los mecanicos trabajando en el taller con el motor del coche. (Juan Carlos Perez Loizzeau/Magnético)Referencia: 7ma carrera del año disputada en San Miguel del Monte, el 19 de septiembre de 1976. Finalmente, el Dodge de Cupeiro pasó la meta final primero, pero en la revisión técnica de la CADAD se le encontraron anomalías en el motor, por lo cual Roberto Mouras resultó el vencedor de la competencia, sacándole a Gradassi 22 segundos, de este a Ricardo Iglesias 30 s. 7/10, los Suárez a 5s. 8/10, Sáenz a 30 s. y Marincovich a 6 segundos del último.
Fecha: 22/9/1976
Duración: 3 minutos 25 segundos
B-02007
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