EL ASALTO AL BELLA 1: LOS LÍMITES DEL ANÁLISIS DEL CAPITÁN DE NAVÍO GOLMAYO CGD Nº 76
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🔴 La intercepción en alta mar del petrolero Bella 1, posteriormente renombrado Marinera, ha sido presentada en los grandes medios como una actuación legal conforme al derecho del mar, apoyándose en la opinión de un capitán de navío español difundida por la televisión pública. A partir de esas declaraciones, el programa examina con precisión qué se dijo, dónde y con qué argumentos, y contrasta esa explicación con las normas jurídicas efectivamente aplicables, en particular la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, el alcance real del derecho de visita, la diferencia entre verificación e incautación y el problema de las interdicciones prospectivas en alta mar.
🔴 La Clave Geopolítica del día desmonta técnicamente el paralelismo con el antecedente español del So San, expone por qué ese caso no resulta extrapolable y analiza cómo la extraterritorialidad de las sanciones estadounidenses debilita la base legal del abordaje, especialmente tratándose de un buque vacío y sin ilícito material en curso. El análisis se completa situando estas lecturas en el marco estructural de la alineación doctrinal de las Fuerzas Armadas españolas con Estados Unidos y la OTAN, sin descalificaciones personales, pero con rigor jurídico y político.
📢 En este programa explicamos por qué la legalidad de la intercepción es, como mínimo, discutible, cómo se construyen narrativas de legitimación a través de “expertos” institucionales y qué revela este episodio sobre el uso creciente de la coerción naval unilateral en el nuevo escenario geopolítico.
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