Incidenti alle ruote di 2 aerei negli USA, cos'è successo: gli aspetti tecnici degli pneumatici
Com’è possibile che in due giorni si siano verificati due incidenti aerei per problemi alle ruote? Il primo ha perso una ruota al decollo, mentre il secondo ha preso fuoco durante il rullaggio. Fortunatamente, nessuno è rimasto ferito. Ma quali sono le possibili cause? Com’è fatto lo pneumatico di un aereo? E perché sono così diversi dalle auto? In questo video analizziamo in dettaglio cosa è successo il il 9 e il 10 luglio con un Boeing B757-200 e un Boeing 737-800 dell'American Airlines ed esploreremo il funzionamento degli pneumatici degli aerei e la loro manutenzione, accompagnati da inedite immagini in 3D.00:00 Incidenti alle ruote degli aerei: facciamo chiarezza
01:32 Come funziona uno pneumatico di un aereo
02:30 Quali sono le categorie principali degli pneumatici degli aerei
03:01 Struttura degli pneumatici: tele incrociate e radiali
03:47 Pneumatici aereo e pneumatici auto: le differenze
05:11 Come sono gonfiate le ruote di un aereo: la pressione
06:05 Ispezioni e manutenzione delle ruote degli aerei
07:34 I due incidenti Boeing negli USA: cos’è successo
I NOSTRI VIDEO CONSIGLIATI:
https://www.youtube.com/watch?v=qU3lIwhldNk&t=217s
https://www.youtube.com/watch?v=gO_6oiwldxM
CREDITS:
Captain Steven Markovich
Acroterion
Laurent Errera
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