RHEIN-NIEDRIGWASSER: Europas Hauptschlagader trocknet aus! Diese Maßnahmen werden jetzt geprüft
RHEIN-NIEDRIGWASSER: Europas Hauptschlagader trocknet aus! Diese Maßnahmen werden jetzt geprüftDer Rhein führt immer weniger Wasser. In Köln ist der Pegel auf 67 Zentimeter gefallen. Das erschwert die Schifffahrt und erhöht die Kosten für den Güterverkehr. Ein Schiff mit 3000 Tonnen Ladung muss unter Umständen drei- oder fünfmal fahren, um denselben Transportauftrag zu erfüllen. Das erhöht Treibstoffverbrauch und Personaleinsatz.
Über den Rhein werden täglich Kohle, Stahl, Chemikalien und Ölprodukte transportiert. Stockende Lieferketten können die Preise erhöhen. Die Frachtrate liegt laut Transkript drei- bis viermal so hoch wie zuvor.
Verkehrsminister Steffen Bilger will den Rhein langfristig besser auf Niedrigwasser vorbereiten. Die Fahrrinne soll an Engstellen vertieft werden. Auch Schiffe sollen so umgebaut werden, dass sie bei wenig Wasser mehr Ladung transportieren können.
Kurzfristig soll mehr Fracht über Straße und Schiene laufen. Bilger will mit den Länderverkehrsministern über eine Aussetzung der Sonntags- und Feiertagsfahrverbote sprechen. DB Cargo soll zusätzliche Kapazitäten auf der Schiene bereitstellen. Für die Ladung eines Binnenschiffs sind bis zu 150 Lkw nötig. Geplante Baustellen auf Straße und Schiene sollen deshalb verschoben werden.
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