Der neue MERCEDES GLA und AUDI Q9 | Car-News | Ausfahrt.tv Show s01e22
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Doppelte Weltpremiere: Der neue Mercedes GLA kommt vollelektrisch – und ist erfreulich gut geworden. Dazu Audis erstes Full-Size-SUV Q9, der Ford Puma im Leasing-Check und Car-News aus aller Welt. Das ist die Ausfahrt.tv Show vom 30. Juli 2026.
Alle Links, Quellen und weiterführenden Infos zur Sendung:
https://ausfahrt.tv/ausfahrt-tv-show-von-donnerstag-dem-30-07-2026/
Kapitel:
00:00 Start: Der neue Mercedes GLA & Audi Q9
00:12 Mercedes GLA 2026: vom X156 zur dritten Generation
02:02 Kollegen-Stimmen zum neuen GLA (O-Töne)
04:23 Jans Fazit zum GLA: Akkus, Preise, Konfigurator
06:59 Audi Q9: endlich ein Full-Size-SUV mit vier Ringen
08:24 Kollegen-Stimmen zum Q9 (O-Töne)
10:35 Jans Fazit zum Q9: V6-Diesel, Preis, Bratislava
11:35 LeasingMarkt: Ford Puma im Leasing-Check
12:54 Car-News: ACEA-Zahlen – BEVs bei 20,7 Prozent
14:11 Elektro-Camper: Kia PV5 & Eifelland Relax auf Nissan Interstar
15:20 Kia EV9: Black Edition & Modellupdate mit i-Pedal 3.0
15:57 smart #1: 800-Volt-Update in China
16:56 Schönes zum Schluss: EPA-Trucks in Schweden
18:15 Verabschiedung
Die dritte Generation des Mercedes GLA startet zunächst vollelektrisch; 2027 folgt wie beim CLA ein Hybrid-Verbrenner mit dem bekannten Geely-Motor. Der GLA wächst um mindestens zehn Zentimeter, bietet 410 Liter Kofferraum plus einen 107-Liter-Frunk und lädt dank 800-Volt-System unter Idealbedingungen in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Drei Akkugrößen stehen an: 58 kWh LFP, später 71 kWh und zum Marktstart 85 kWh NMC mit rund 600 Kilometern Reichweite. Los geht es bei 48.600 Euro – Jans Wunschkonfiguration landet bei fast 63.000 Euro. Gemeckert wird heute kaum – nur Olas Frauenfahrzeug-Ansage bei der Weltpremiere kassiert eine Spitze.
Audi spielt mit dem Q9 endlich in der Full-Size-SUV-Liga mit: 5,31 Meter Länge, damit länger als die Konkurrenz von Mercedes (5,21 m) und BMW (5,18 m). Die Weltpremiere in New York zeigt, für welche Märkte das Auto gedacht ist. Angetrieben wird das Schiff – bestellbar als Sechs- oder Siebensitzer – vom bekannten 3,0-Liter-V6-Mildhybrid-Diesel mit 220 kW (300 PS), später folgen ein schwächerer Diesel und ein PHEV, in den USA ein V8 mit 600 PS. Gebaut wird wie beim Q7 in Bratislava, ab 108.400 Euro.
In der Verbraucherinformation schaue ich mit meinem Partner LeasingMarkt.de auf den Ford Puma: Das erste Privatkunden-Angebot mit dem 125-PS-Benziner startet bei 128 Euro im Monat – mit den üblichen 36 Monaten und 20.000 Kilometern bleibt die Rate unter 200 Euro. Wichtig wie immer: nach unten scrollen und die einmaligen Kosten prüfen.
Dazu die Car-News: Laut ACEA steigt der BEV-Anteil bei den Neuzulassungen in Europa von 15,6 auf 20,7 Prozent – die Benziner liegen nur noch knapp vorn, stärkste Fraktion sind die Hybride mit 37,3 Prozent. Im Camper-Segment tauchen die ersten selbst ausgebauten Kia-PV5-Busse auf; Nissan zeigt zum Caravan Salon mit dem Ausbauer Eifelland den Eifelland Relax auf Basis des elektrischen Interstar – 87-kWh-Akku, bis 460 Kilometer Reichweite, Vehicle-to-Load, ab 89.900 Euro. Kia legt beim EV9 die Black Edition ab 80.000 Euro auf und spendiert allen EV9 ein Modellupdate mit i-Pedal 3.0 und dem Farbton Panthera Metal. Der smart #1 bekommt in China ein 800-Volt-Update mit zwölf Minuten Ladezeit. Zum Schluss gibt es was Schönes: In Schweden fahren 15-Jährige auf 30 km/h gedrosselte EPA-Trucks – samt eigener Subkultur, EPA-Dunk und einer sehenswerten Arte-Doku.
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