Hyundai i20: desenho estranho e acabamento ruim, mas tem salvação
O novo Hyundai i20 chegou gerando polêmica. De um lado, um design que divide opiniões, mas que pessoalmente convence mais do que nas fotos. Do outro, um conjunto mecânico 1.0 turbo e câmbio de 6 marchas que entrega uma dirigibilidade acima da média. Mas será que isso é suficiente para justificar o preço de R$ 150 mil?Neste vídeo, Felipe Boutros detalha os pontos positivos e negativos do hatch compacto que a Hyundai vende no exterior e que desperta curiosidade no Brasil. Analisamos o espaço interno (que surpreende!), o pacote de tecnologias autônomas e o consumo de combustível.
Porém, nem tudo são flores. O acabamento interno do i20 foi a nossa maior "surpresa" negativa. Materiais simples, excesso de plástico rígido e uma sensação de carro utilitário em um segmento que já conta com concorrentes chineses muito mais sofisticados e eletrificados.
No vídeo de hoje:
00:00 - Introdução e primeiras impressões
01:49 - Evolução técnica em relação ao HB20
03:37 - Motor 1.0 Turbo: potência e torque
05:19 - Como o i20 anda? Suspensão e direção
06:26 - Consumo real (Etanol e Gasolina)
08:01 - O pecado mortal: acabamento interno
13:05 - Equipamentos e tecnologia da versão Ultimate
16:00 - Conclusão: vale a pena ou os chineses ganharam?
O que você achou do visual do novo i20? E esse acabamento, tem justificativa para um carro desse valor? Comenta aqui embaixo!
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