La FIA ha aperto il tavolo delle discussioni
La Formula 1 è in crisi: l'incidente di Bearman a 50G e il delta di 45 km/h tra le vetture a Suzuka aprono un'emergenza sicurezza che la FIA non può più ignorare, con i piloti — da Sainz a Verstappen — che denunciano un regolamento ibrido fuori controllo. Analizziamo il super clipping come causa dell'impatto, la battaglia Ferrari tra un Leclerc in rimonta con due sorpassi all'esterno di curva 1 e un Hamilton senza potenza nel secondo stint, il deficit strutturale della SF-26 sulla power unit Mercedes, il software di energy harvesting ancora in sviluppo a Maranello, le prospettive dell'ADUO e degli aggiornamenti aerodinamici per Miami — e la seconda vittoria consecutiva di Kimi Antonelli, primo teenager nella storia della F1 a guidare il Mondiale piloti. La FIA ha un mese per intervenire sull'MGU-K: abbasserà davvero la potenza elettrica da 350 a 250 kW, o Miami sarà di nuovo un campionato a parte?Seguimi su Instagram: https://www.instagram.com/ilrastro
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